A Közép-Duna-Völgyi Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség az M0 útgyűrű nyugati szektor, 10-1.sz. főutak közötti szakaszával kapcsolatosan előzetes konzultációs eljárást indított és kérte jegyzői hatáskörbe tartozó szakkérdésben a nagykovácsi jegyzőjének észrevételeit.
A Közép-Duna-Völgyi Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség (továbbiakban: Felügyelőség) az M0 útgyűrű nyugati szektor, 10-1.sz. főutak közötti szakaszával kapcsolatosan a környezeti hatásvizsgálati és az egységes környezethasználati engedélyezési eljárásról szóló 314/2005. (XII. 25.) Korm. rendelet szerinti előzetes konzultációs eljárást indított és kérte jegyzői hatáskörbe tartozó szakkérdésben az észrevételemet.
Kérelméhez csatoltak 1 pld. dokumentációt és közleményt.
A Felügyelőség felhívja az ügyben érintettek figyelmét, hogy a telepítés helyével kapcsolatos kizáró okokra, illetve a környezeti hatástanulmány tartalmára vonatkozóan a közlemény megjelenését követő 21 napon belül közvetlenül a Felügyelőséghez észrevételt lehet tenni.
A felügyelőség a közleményt a hivatalában, valamint a honlapján (http://kdvktvf.zoldhatosag.hu), valamint a www.magyarorszag.hu webhelyen is közzéteszi.
Az érintettek a dokumentációba, illetve az ügy egyéb irataiba a Felügyelőség Zöld Pont Irodájában (1072 Budapest, Nagydiófa utca 11.) ügyfélfogadási időben betekinthetnek.
2010. október 8.-án kelt levelemben kértem a Felügyelőséget, hogy 30 nappal hosszabbítsa meg a határidőt, mivel nem küldték meg elektronikus adathordozón az anyagot, ugyanakkor annak terjedelme, az ügy jelentősége, bonyolultsága és a megadott rövid határidő miatt is a hosszabbítás indokolt.
A polgármesteri hivatalban ügyfélfogadási időben a közlemény és a dokumentáció megtekinthető.
Dr. Papp László
Jegyző.
Tisztelt Nagykovácsi Lakosok
Amint az a fenti hirdetményből is látható több éves csipkerózsika álmából feléledni látszik az M0 útgyűrű – Nagykovácsit is érintő – un. nyugati szektorának ügye. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. megbízása alapján az UNITEF – ÚT-TESZT Konzorcium elkészítette a lehetséges nyomvonalváltozatok műszaki tanulmányát és környezeti előzetes vizsgálati dokumentációját.
Mivel egy ilyen létesítmény környezeti hatásvizsgálat köteles ezért a Felügyelőségnek meg kell határoznia azt vagy azokat a változatokat, amellyel kapcsolatban – megfelelő körülmények között – a létesítést lehetségesnek tartja, amely(ek)re a környezeti hatásvizsgálat készítendő, a 314/2005. (XII. 25.) Korm. rendelet 6. sz. melléklete szerint.
Az önkormányzat korábbi véleményeire is tekintettel az ügyben három fő témakör szerint – nyomvonal vezetése, létesítmény környezeti és forgalmi hatása, építés közbeni hatások – az alábbi szempontok megfogalmazását látjuk indokoltnak.
Az M0 a Nagykovácsi medencét, a csak térszín alatt keresztezheti – így az „A” változat nem elfogadható – természetesen a rácsatlakozás kialakítása szükséges.
A felszín alatt vezetett szakaszok kiszellőztetésének pontszerű, koncentrált levegőszennyezése minimalizálandó, így azokat a lakott területtől – a nem uralkodó széljárást is figyelembe véve – kellő távolságra kell kialakítani, ezért a „B” változat szerinti K2 szellőző nem valósítható meg.
A létesítmény a meglévő úthálózaton forgalomnövekedést fog generálni ezért feltétlenül szükséges a Budapestre vezető utaknak – Nagykovácsi út, Ady ligeti emelkedő – a beruházással egy időben megvalósuló bővítése.
A meglévő úthálózatot a kivitelezés során semmilyen anyagszállítási – bontási, építési – forgalom nem terhelheti.
A létesítményt megvalósítását csak egy ütemben tartjuk elképzelhetőnek a köztes szakaszolás nem lehetséges.
Amennyiben a benyújtott műszaki tanulmányt és előzetes vizsgálati dokumentációt részletesebben is meg kívánják ismerni azt az M0 tanulmány linken megtehetik.
Györgyi Zoltán
Főépítész
