Az M0 északi szektor, Duna híd átadását követően a várható forgalomnövekedés mérséklésére a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., még 2008 őszén megkezdte a Pomáz elkerülő út megvalósításának előkészítését.
Az M0 északi szektor, Duna híd átadását követően a várható forgalomnövekedés mérséklésére a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., még 2008 őszén megkezdte a Pomáz elkerülő út megvalósításának előkészítését.
Tavaly nyáron készült el a Pro Urbe Kft. a tanulmánytervvel. Ez alapján a közel öt kilométeres útszakasz a tervezett budakalászi elkerülő út 2. számú körforgalmi csomópontjától indult, s tartott volna egészen Csobánka közigazgatási határáig.
A tanulmányban két nyomvonal szerepel, a képen látható kéken szereplő, úgynevezett „A,” valamint a piros „B”. A tanulmány készítői a kék jelűt találták alkalmasabbnak, ez valamivel kevesebb 2100 méteren halad védett területen, szemben a másikkal, mely közel három kilométeren. A tanulmányterveket tavaly szeptember 30-án nyújtották be a Közép-Duna-Völgyi Természetvédemi és Vízügyi Felügyelőséghez előzetes vizsgálati eljárás lefolytatására. Az eljáró felügyelőség megállapította, hogy az elkerülő út megvalósítására engedély nem adható.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. ezellen fellebezési kérelmet nyújtott be, mert érdek, illetve jogszabálysértőnek tartja az elsőfokú határozatot.
(dunakorzo.info)
