Az Európai Bizottság 495 millió eurónyi kohéziós támogatást fagyaszthat be a 2013-as keretből, ez a mostani árfolyamon nagyjából 144 milliárd forintnak felel meg – írja az Index. A Budapest-Esztergom vasútvonal fejlesztése is ebből valósulna meg, így az is veszélybe került.
Az Európai Bizottság 495 millió eurónyi kohéziós támogatást fagyaszthat be a 2013-as keretből, ez a mostani árfolyamon nagyjából 144 milliárd forintnak felel meg – írja az Index. A Budapest-Esztergom vasútvonal fejlesztése is ebből valósulna meg, így az is veszélybe került.
Az Index.hu a következőket írja a döntésről:
Az Európai Bizottság azt javasolja, hogy fagyasszanak be 495 millió euró Magyarországnak szánt kohéziós támogatási összeget, mert az ország nem teljesítette deficitcsökkentési kötelezettségeit – közölték szerdán Brüsszelben. A jelenlegi 290 forint körüli árfolyamon ez 143,55 milliárd forintot jelent. A testület közleménye szerint a GDP 0,5 százaléka a befagyasztani tervezett összeg. Ha ennyi pénzt valóban elvonnak, akkor a 2013-ra tervezett kohéziós támogatás 29 százalékkal csökken.
A döntést, amit maga a bizottság is példátlannak nevezett, azért hozták meg az indoklás szerint, mert a magyar kormány nem tudta garantálni, hogy „költségvetése tartósan és fenntartható módon az EB által megkövetelt 3 százalékos GDP arányos hiánytartományon belül marad”.
Hazánk a kohéziós alapból közlekedésfejlesztési és környezeti beruházásokat, jellemzően nagyprojekteket valósít meg. Ilyen egyebek mellett az elővárosi vasúti közlekedés fejlesztése, az M3-as és az M43-as autópályák továbbépítése az ukrán, illetve román határhoz, de ebben a körbe tartozik a négyes metró is.
Nem lesz vasútfelújítás?
Az Index úgy tudja, a büntetésről szóló döntés visszavonható, ha a magyar kormány meggyőző intézkedési tervet mutat be a spórolásra, így lényegében a 2013-as költségvetés számainak bemutatásakor dől majd el, hogy tényleg büntetnek-e. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a döntést idén még bármikor visszavonhatják.
A Varkapu.info korábban már beszámolt a Budapest-Esztergom vasútvonal felújításának elfogadott terveiről, korábban Gulyás Dénes országgyűlési képviselő portálunknak azt is nyilatkozta, hogy a munkálatok már 2012-ben elindulhatnak. Ez a döntés azonban komoly veszélyt jelent a térség életében rendkívül fontos projektre.
Az EU nagyot rúgott Magyarországba
Érdekes egyébként, hogy egy nehéz helyzetben levő országba milyen könnyedén lehet belerúgni az Európai Unión belül, hiszen ezen támogatások komoly fejlesztéseket indítanának be az országba, mely vállalkozók és dolgozók százainak adnának munkát az elkövetkező években. Magyarország, ahogy minden más ország, folyamatosan befizető is az EU-ba, és bár eddig statisztikailag többet kaptunk vissza, mint amit beadtunk, mégis a saját forrásainkat vonják meg az országtól.
(Varkapu.info)
Kapcsolódó cikkek:
Új megállók, gyorsabb közlekedés – Bemutatták a vasútvonal terveit (+Képek)
Lenhardt Balázs: Radikális változást a térség életében!
Álom csak a 10-es elkerülő, 2020-ig előrelépés lesz az M0-nál